MWC实车体验最新版魅族Flyme Auto：把手机体验搬进智能座舱

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这是魅族MX，搭载Flyme 1操作系统，是我购买的第一部智能手机。我记得那是2012年，我刚刚踏入大学校园，对身边的一切事物都充满了未知与新奇。而国内智能手机市场也是刚刚步入蓬勃发展的阶段，消费者对这个当时的新生事物同样充满了新鲜与好奇。时隔11年，我从当初青涩的大学生成长为了职场老油条，手里的手机已经记不清换了多少台，但我依旧记得第一次点亮MX的屏幕，“Flyme”字样呈现在眼前时内心的激动。

而这11年，国内智能手机市场风云变幻，从当初的新鲜事物迅速普及成人手必备的智能终端，成为智慧生活的一部分。而Flyme在这11年间也在不断迭代，甚至跳出了智能手机领域，在前不久推出了针对汽车智能座舱领域的Flyme Auto智能座舱系统。在2023 MWC上海世界移动通信大会上，Flyme Auto同领克08一起登上星纪魅族集团展台。这次让我们来看看，从手机跨界到智能座舱，Flyme Auto的表现究竟如何？

依旧Flyme，依旧精致

简约、精致。这是Flyme系统公认的几个标签。而这些特点在Flyme Auto上也延续了下来。在交互界面上，Flyme Auto不同于目前市面上大多数智能座舱系统使用单一主界面的设计，采用了多形态桌面，拥有实况桌面、壁纸桌面、地图桌面三种模式。用户可以根据自己的喜好与需求去选择与外界同步光照和天气的实况桌面，拥有多种风格并且支持自定义的壁纸桌面或者功能性更强的地图桌面，满足用户的多样需求。

细节方面Flyme Auto处理同样精致，精致到针对图标的不同状态都设计了微动效，比如尾门打开与关闭，车辆的解锁与上锁。用户通过图标的动效变化就能感知到车辆各种功能的当前状态。这要比很多系统使用静态图标+通知提示的展现方式更加清晰直观，同时也更赏心悦目。注重细节，追求美感，Flyme设计美学上的坚持在Flyme Auto上一脉相承下来。

Flyme的很多特色功能在Flyme Auto上也能看见，并且针对智能座舱的特点有了新的呈现形式，比如说SmartBar。相比于传统系统单调且只有几个固定功能的Dock栏，Flyme Auto的SmartBar将进行了大刀阔斧式的改造，针对不同的应用场景，SmartBar会展现出不同的效果。用户在听歌，SmartBar就会呈现出音频播放的小界面，用户在导航，SmartBar就会显示下个路口的路线信息，真正让Dock栏做到了读懂用户快捷操作。同时其触控面积更大，触控体验更好，更加方便用户操作。

另外针对触控按键交互体感弱，不易盲操作的问题，Flyme Auto引入了Flyme手机上经典易用的全面屏手势操作。前后翻页，返回上一级菜单，呼出通知栏等操作通过特定手势滑动即可实现，不需要去点击特定按键。再配合Flyme手机上非常成熟的Aicy语音助手，大多数情况下驾驶者都可以实现盲操作，将Flyme上舒适自然的交互体验移植到智能座舱中。

打破设备边界，扩展座舱“第六域”——手机域

现如今，手机已经从单纯的通讯工具进化到互联智能硬件，构建智慧生活的中枢核心。而汽车也从单纯的代步工具开始渐渐进化为智慧生活的一部分。手机与汽车智能座舱的互联能力就显得尤为重要。针对这点，Flyme Auto提出了座舱“第六域”——手机域的概念。而这也是Flyme Auto的核心竞争力。

如果你同时拥有搭载Flyme 10的手机与Flyme Auto的汽车。通过Flyme Link，你将会获得不同于蓝牙、有线、Carplay等传统手车互联方式的全新体验。在Flyme Link下。手机与汽车的边界被打破。手机上的所有应用，无需下载安装无缝流转到智能座舱上。再配合界面优化以及小窗模式，让手机与智能座舱无缝对接。

无界体验不止在于应用层面，在操作体验层面上Flyme Link同样做到了无缝流转。手机上没听完的音乐进入车内无感切入到智能座舱继续听，手机上设定的导航进入到车内自动流转到智能座舱的导航系统。手机上没结束的视频聊天，进到车里切入车内摄像头继续畅聊。得益于全自研的互联互通框架，手机与座舱之间可以实现几乎无感的硬件相互调用，车内车外，手机汽车无界流转互联互控。真正做到让汽车接入到智慧生活，让手机成为汽车智能体验的一部分。

驾驶感受与智能体验同样重要，让专业的人去做专业的事

「没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队」，「没有汽车底蕴的手机品牌造车也没有希望」，这是当时魅族&领克无界生态发布会上我印象最深的两句话。汽车行业当下正在经历一场从原先的代步工具进化到智慧生活的组成部分的变革。现在对于一台车表现的评价维度不再仅限于动力、操控、NVH这些机械层面的部分，车辆的智能化程度也成为了重要的评价指标。

在机械层面上，汽车厂商有着丰富的技术经验，但在智能化这种软件层面上，手机厂商明显要更加擅长，在2023 MWC上海世界移动通信大会上，Flyme Auto的惊艳亮相其实也是给了整个汽车行业一个启发：在万物互联的智能时代里，没有哪个终端是完全独立存在的，既然如此，那为什么不能跳出原有的车企独立研发思路，联合起来，将机械层面的开发交给车企，将智能化的软件层面交给手机厂商，让专业的人去做专业的事情，起到1+1>2的效果呢？

Flyme Auto的出现，证明了这种想法的可行性。更精致的系统设计，更自然的操作体验，更强大的互联表现让搭载了Flyme Auto智能座舱系统的车型有着优秀的智能化表现。我相信，有了Flyme Auto这样优秀的例子，未来这样的强强联合一定会越来越多，而汽车彻底融入智慧生活的那一天，也一定不会遥远。